• Барабан тельфера

По поверхности барабана тельфера сделаны специальные винтовые каналы для укладывания каната. Специальная канатообтяжка перемещается по этим каналам и обеспечивает правильное наматывание и разматывание каната, независимо от величины подвешенного груза.

Каждый барабан имеет две диафрагмы. Одна из них установлена на переднем фланце электродвигателя при помощи роликового подшипника. Крутящий момент полого вала редуктора передается ко второй диафрагме посредствам шлицевого соединения.

Каждый барабан имеет минимум два параметра, поэтому для выбора необходимого барабана необходимо обязательно знать высоту подъема тельфера и грузоподъемность.

 

 

 

В таблице ниже указаны барабаны с каталожными номерами, высотами подъема и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

 

• Вентилятор

У вентилятора тельфера две основных функции в общей работе тельфера - это охлаждение тельфера и выполнение функции тормоза. Вентилятор - это часть тормозной системы.

 

 

В таблице ниже указаны вентиляторы для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Канатоукладчик

Канатоукладчик в сборе - механизм направления и укладки каната в каналы барабана. Состоит из чугунной направляющей гайки, которая передвигается по каналам барабана, и прижимного кольца из листовой стали, затянутого на канате с помощью цилиндрических пружин.

 

 

В таблице ниже указаны канатоукладчики для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Кожух вентилятора

Кожух вентилятора (кожух двигателя подъема) служит в качестве упора для тормозного диска. Является частью тормозной системы и системы подъема тельфера.

 

 

В таблице ниже указаны кожухи для вентиляторов тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Электродвигатель подъема

Асинхронный электродвигатель с конусным ротором и статором, а так же встроенным безасбестовым конусным тормозом. Ротор этого двигателя имеет возможность передвигаться с меньшим сопротивлением по осевому направлению. В случае отключения электропитания тормоз включается под действием усилия винтовой пружины. Широкий ряд возможных комбинайций между двигателями и редукторами с разными техническими характеристиками расширяют диапазон величины поднимаемых грузов и скоростей подъема.

 

 

• модификации по напряжению 50Hz/60Hz;
• класс изоляции F (или H по заявки);
• По заказу режим работы может быть: 25% / 150h, 30%/180 h или 10/25%.180h;
• аксиальный ход вала 0,5 - 1,0 мм;
• IP 54, IP 22 тормоза (EN 60529);
• Фланцевое исполнение IM B5 (EN 600347);
• Возможность встраивания термической зашиты.

Применяются для главного механизма подъема канатных электротельферов и других подъемных сооружений.

Технические характеристики двигателей серии КГ (KG)

В таблице ниже указаны двигатели подъема для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Электродвигатель передвижения

Двигатель передвижения используется для приведения в движение тельфера или кран-балки по балке или балкам.

Мы поставляем следующие двигатели передвижения для тельфера.

• Асинхронные электродвигатели серии KK со встроенным тормозом для механизма передвижения канатных электротельферов.
• Асинхронные электродвигатели серии А без тормоза для механизма передвижения канатных электротельферов.
• Асинхронные электродвигатели серии КК-Ех и АКК-Ех с встроенным тормозом для взрывозащищенных ходовых механизмов.

Асинхронные электродвигатели серии KK (с тормозом)

 

 

• модификации по напряжению 50Hz/60Hz
• класс изоляции F или H
• По заказу режим работы может быть: 25% / 160h, 30% / 180 h или 10/25%.180h
• аксиальный ход вала 0б\,5 - 1,0 мм
• IP 54, IP 22 тормоза (EN 60529)
• Фланцевое исполнение IM B5 (EN 600347)
• Возможность встраивания термической зашиты

Технические характеристики двигателей типа КК

Асинхронные электродвигатели серии А (без тормоза)

 

 

• модификации по напряжению 50Hz/60Hz
• класс изоляции F или H
• По заказу режим работы может быть: 25% / 160h, 30% / 180 h или 10/25%.180h
• аксиальный ход вала 0б\,5 - 1,0 мм
• IP 54, IP 22 тормоза (EN 60529)
• Фланцевое исполнение IM B5 (EN 600347)
• Возможность встраивания термической зашиты

Технические характеристики двигателей типа А

Электродвигатели серии KK-Ex и AKK-Ех взрывобезопасного исполнения

• модификации по напряжению 50Hz/60Hz
• класс изоляции F или H
• По заказу режим работы может быть: 25% / 160h, 30% / 180 h или 10/25%.180h
• аксиальный ход вала 0б\,5 - 1,0 мм
• IP 54, IP 22 тормоза (EN 60529)
• Фланцевое исполнение IM B5 (EN 600347)
• Возможность встраивания термической зашиты

Технические характеристики двигателей серии KK-Ex и AKK-Ех

• Щит передний

Является частью двигателя подъема тельфера.

 

 

В таблице ниже указаны щиты передние для двигателя тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Щит задний

Является частью двигателя подъема тельфера.

 

 

В таблице ниже указаны щиты задние для двигателя тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Шестерня

Устанавливается на асинхронные электрические двигатели механизма передвижения канатных электротельферов.

 

 

Мы предлагаем шестерни на вал двигателя передвижения:

• 0,5 - 1 т. - №192553
• 2,0 - 5,0 т. - №148899

Стоимость шестерни - 750 руб. с НДС

• Подшипник

Мы предлагаем подшипники следующих марок:

• Подшипник роликовый NUB 205
• Подшипник роликовый NUB 206
• Подшипник роликовый NUB 208
• Подшипник роликовый NUB 209

• Фрикционная накладка

Накладка ферродо. Сменная накладка феродо (фрикционная накладка) тормозного диска (вентилятора) двигателя подъёма.

 

 

В таблице ниже указаны тормозные накладки для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Упругая (эластичная) муфта

Муфта упругая в сборе (муфта упругая) - служит для передачи вращающего момента от вала электродвигателя к валу планетарного редуктора, позволяя ротору двигателя перемещаться аксиально без затруднений.

Конструкция муфты обеспечивает беспрепятственное осевое перемещение вала электродвигателя. Кинематическая связь редуктора с электродвигателем неразрывная.

 

 

В таблице ниже указаны муфты упругие для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Трансформатор

Трансформатор находится в электрическом ящике прикрепленном, как правило, к корпусу тельфера.

 

 

Мы предлагаем трансформаторы следующих марок:

1. Трансформатор ПЗ-40
2. Трансформатор ПЗ-125
3. Трансформатор ПЗ-300

• Тело упругое

Тело упругое явялется одним из компонентов упругой муфты. Оно является эластичным пакетом, абсорбирующим пиковые составялющие крутящего момента.

 

 

В таблице ниже указаны упругие тела для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Тележка передвижения

Мы предлагаем три типа тележек: тип N, тип K и тип D. К ним прикрепляются корпуса электроталей таким образом, что обеспечивается оптимальное распределение груза на все колеса. Тележки так же могут быть электрическими (ЕК), с ручным управлением (RK) и свободным управлением (SK).

Электрическая тележка имеет двигательный механизм такого же типа, как механизм подъема груза. Возможна установка двигательного механизма с электро-магнитным тормозом.

Мы можем поставить тележки передвижения для тельфера с очень широким диапазоном скорости передвижения.

В случае заказа двухрельсовой тележки, ширина колеи и размеры рельсы указываются заказчиком.

 

 

В таблице ниже указаны тележки для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

Тележка передвижения V=20м/мин. без тормоза

Тележка передвижения V=20м/мин. с тормозом

Тележка передвижения V=32

• Ротор

Вращающаяся часть в двигателе.

 

 

В таблице ниже указаны роторы для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

• Редуктор

Двухступенчатый планетарный редуктор, установленный в противоположной стороне электродвигателя. Применяются высококачественные материалы для изготовления зубчатых колес и других элементов редуктора. Поверхности зубьев зубчатых колес подвергаются цементации и закалке с последующим шлифованием, что обеспечивает продолжительный срок эксплуатации и бесшумную работу зубчатых колес при высоком КПД редуктора. Удлинненная кинематическая цепь передачи крутящего момента двигателя к барабану уменьшает динамические нагрузки при работе элетротали.

Редуктор планетарный двухступенчатый редуцирует высокие обороты электродвигателя до оборотов барабана. Все зубчатые передачи находятся в масляной ванне редуктора. Валы и шестерни редуктора установлены на шарикоподшипниках качения. Для ответственных деталей, таких как шестерни, шлицевые соединения, валы и т.д., употребляется качественная сталь с необходимой термической обработкой. Такие зубья прочны и износостойки.

 

 

В таблице ниже указаны редукторы для тельфера с каталожными номерами и грузоподъемностями, которые мы можем вам предложить на сегодняшний день.

Редукторы тельфера на ножках через 45º, через 15º и редукторы тельфера на пальцах.

Стоимость можно уточнить у наших менеджеров.

• Пульт управления

Пульт управления - система позволяющая контролировать и осуществлять операции по работе тельфера. Предназначены для удаленного управления электроталями, станками, другими устройствами и электрическими цепями

В настоящий момент компания ЮниТрейд поставлет пульты типа KS и TELEMECANIQUE

Пульты типа KS

 

 

• одноступенчатыми кнопками для одной скорости управления
• двухступенчатыми кнопками для двух скоростей управления одной кнопкой
• одноступенчатыми кнопками для прямого управления двигателями одновременно двумя миниатюрными выключателями
• аварийными кнопками "СТОП" без блокировки
• аварийными кнопками "СТОП" с блокировкой

Корпус кассеты выполнен из изоляционной жёлтой пластмассы с большой электрической прочностью изоляции и механической прочностью. Сверху кассета заканчивается крышкой с сальником для вывода и уплотнения провода в резиновой трубке. Под сальником находится обойма для крепления проводов, а снаружи крышки держатель для подвески кассеты на внешнем несущем тросе.

В нижней крышке может быть вмонтирован выключатель LM-1 или набор из двух выключателей, оснащенный ключом (ключ-марка), позволяющий блокировать работу пульта.

Пульты KS устанавливаются в закрытых помещениях или под навесом при отсутствии взрывчатых, горючих или химически активных газов. При установке на открытом воздухе должны быть предохранены от непосредственного воздействия атмосферных осадков.

Пульты TELEMECANIQUE

 

 

Пульты управления TELEMECANIQUE (XAC) производства Schneider electric (Франция/Испания) имеют безсекционный корпус из поликарбоната, степень защиты IP65, малые габариты и вес.